Avtomobil murakkab tizim bo'lib, elektromagnit moslashuvni bir butun sifatida tahlil qilish kerak. Biroq, juda murakkab modellar ko'pincha odamlar'ning ularni hal qilish qobiliyatidan tashqarida. Shu sababli, avtomobillarning elektromagnit moslashuvi tahlili asosan ba'zi soddalashtirilgan usullar bilan aniq maxsus muammolarga asoslanadi. usuli.
1. Avtotransport vositalarini tahlil qilish
Avtomobil EMC ning butun avtomobil tahlili asosan avtomobildagi elektromagnit nurlanishning emissiyasi va ulanishini o'rganishdan iborat. Avtomobil tanasi metall material bo'lganligi sababli, u elektromagnit maydon taqsimotiga katta ta'sir ko'rsatadi. Avtomobil tanasining shakli va hajmining shovqinga ta'sirini elektromagnit maydonni hisoblash orqali tahlil qilish va baholash kerak. Hisoblash miqdori juda katta. Bunday holda, radiatsiya manbai signali Odatda, sxema tahlilining natijasi ma'lum miqdor sifatida ishlatiladi yoki manba va maydon bo'shashgan mufta orqali ulanadi. Maydonni hisoblash usullari chekli elementlar usuli, momentlar usuli, chekli farqli vaqt sohasi usuli va chekli farq va chekli hajm elementining gibrid usuli va boshqalarni o'z ichiga oladi. Simlardagi maydon manbalarini hisoblashda odatda uzatish liniyasi usuli qo'llaniladi. Har xil maydonlarni hisoblash usullari o'ziga xos xususiyatlarga ega. Cheklangan elementlar usuli bir nechta muhit va murakkab tuzilmalarning muammolarini hal qilish uchun oson, lekin ochiq domenning tashqi chegara shartlarini aniqlash oson emas; lahzalar usuli avtomobil tanasi modellarini qurish oson, lekin bir nechta media muammolarini hal qilish oson emas; Cheklangan farqli vaqt-domen usuli vaqtinchalik o'zgaruvchan maydonlar bilan shug'ullanish oson, lekin model chegarasining egri sirt profilini faqat qadam shakli bilan ifodalash mumkin.
2. O‘zaro tahlil
Mashinada simlarning ko'p turlari mavjud va ular ko'pincha bir-biriga bog'langan, shuning uchun ular orasidagi o'zaro bog'liqlik asosiy tashvishdir. Past chastotali shovqin signallari uchun, ularning elektr va magnit maydonlarining ulanishini hisobga olgan holda, tahlil qilish uchun birlashtirilgan parametr modelidan foydalanish mumkin; ammo shovqin signalining chastotasi yuzlab MGts ga teng bo'lsa, signal uzatish kechikishining ta'sirini hisobga olish kerak. Shu sababli, uzatish liniyasi usuli va ko'p o'tkazgichli uzatish liniyasi usuli o'zaro bog'lanishni tahlil qilishning asosiy usullariga aylandi. Shu bilan birga, test o'lchovi ham ajralmas vositadir.
Avtomobildagi simlar o'rtasidagi o'zaro bog'lanishni tahlil qilishda juda muhim masalani e'tiborga olish kerak, ya'ni simni joylashtirishdagi noaniqlik, ya'ni sim simlari va avtomobil korpusi o'rtasidagi haqiqiy masofa har birida mutlaqo bir xil emas. avtomobil va bir xil mashinada Turli qismlar orasidagi masofa har xil va sim to'plamidagi har qanday ikkita sim orasidagi masofani to'liq aniqlab bo'lmaydi. Shuning uchun, o'zaro bog'lanishni tahlil qilishda simni joylashtirishning tasodifiyligini hisobga olish va uning mumkin bo'lgan aralashuvi va yuzaga kelishini hisoblash uchun ehtimollik usulidan foydalanish kerak. ehtimollik.
3. Topraklama muammosi
Avtomobillarda xarajatlarni hisobga olgan holda, elektr ta'minoti odatda bitta simli tizimni qabul qiladi, ya'ni elektr ta'minotining musbat uchidan elektr jihozlarining musbat uchiga va salbiy uchidan yo'lni ulash uchun sim ishlatiladi. Uskunaning elektr ta'minotining salbiy uchiga qaytib, simlar bilan ulanmagan, lekin elektr ta'minoti va jihozlarning salbiy uchlari erga ulangan va qaytib oqim tuproq tizimi orqali oqadi, bu erda tuproq avtomobil tanasini o'z ichiga oladi, dvigatel korpusi va tuproq simi. Turli xil asbob-uskunalar va sxemalar umumiy tuproq tizimidan foydalanganligi sababli, turli signallar o'rtasidagi shovqin ehtimoli ortadi; zamin to'liq tekislik emas, balki bir nechta o'tkazgichlardan tashkil topganligi sababli, ichki oqim oqimi cheklangan bo'ladi. Qaytish oqimining yo'lini bashorat qilishni qiyinlashtiradi va shu bilan shovqinlarni tahlil qilish qiyinligini oshiradi.
Yuqorida sanab o'tilgan muammolarga qo'shimcha ravishda, avtomobil EMC tadqiqotlari, shuningdek, elektr ta'minoti tizimi, kuchlanish konvertatsiyasi, batareyaning xarakteristikalari, vosita haydovchisi, analog kontaktlarning zanglashiga olib kelishi, raqamli boshqaruv tizimlari va boshqalar kabi avtomobil elektron tizimlarining o'ziga xos masalalarini ham o'z ichiga oladi. Bu muammolar odatda bo'lishi mumkin. umumiy EMC tahlili va qayta ishlash usullari.
Hozirgi EMC tadqiqotlari avtomobil EMC muammosini hal qilish uchun samarali muhandislik usulini to'liq ta'minlay olmaydi va keyingi rivojlanish zarur. Butun avtomobil tizimini tahlil qilishda real modellashtirish va ulkan hisoblash o'rtasidagi qarama-qarshilik hal qilinishi kerak bo'lgan asosiy muammo bo'lib, bu modelning aniqligi va algoritm samaradorligini talab qiladi; avtomobildagi o'zaro aloqa va topraklama muammolari mexanizm va algoritmdan yanada takomillashtirilishi kerak. ; Ekspert tizimini amaliy dasturlarda doimiy ravishda takomillashtirish zarur; avtomobilsozlik texnologiyasining rivojlanishi bilan yuzaga keladigan yangi muammolarni ham doimiy ravishda kashf qilish va hal qilish kerak.
